Print ISSN: 1813-0526

Online ISSN: 2220-1270

Keywords : Finite Strip


Dynamic Analysis of Curved Box Girder Bridges

Dr. Ayad A. Abdul Razzak; Zeena A. Mohammad

Al-Rafidain Engineering Journal (AREJ), 2014, Volume 22, Issue 2, Pages 98-108
DOI: 10.33899/rengj.2014.87329

Dynamic Analysis of Curved Box Girder Bridges
Dr. Ayad A. Abdul Razzak Zeena A. Mohammad
Assistant Professor Assistant Lecturer
Mosul University/ Civil Engineering Department
Abstract
A higher order finite strip formulation based on the auxiliary nodal line
(A.N.L.) technique for a dynamic analysis of curved box-girder bridges is presented.
Newmark’s equations of numerical integration have been applied depending on the
values of the coefficients ( , ), and adopted in the current study with a value equal to
(0.5, 0.25) of a curved box girder bridge with simple support and exposed to the traffic
of the moving vehicles represented by the system of the moving force. Where the
dynamic interaction between the vehicle and the bridge is neglected.
The study has also required the application of Newmark’s method to find out the
dynamic response values represented by (deflections, dynamic amplification factor,
Impact factor) to solve the issues related to the bridge loaded by moving vehicles model.
Each system is composed of a suspended mass joined with a damper and a spring of
stiffness in addition to the unsuspended mass.
Keywords: Curved Box Girder Bridges, Dynamic Analysis, Finite Strip.
التحليل الديناميكي للجسور الصندوقية المنحنية
الدكتور أياد امجد عبد الرزاق زينة عادل محمد
أستاذ مساعد مدرس مساعد
جامعة الموصل /قسم الهندسة المدنية
الخلاصة
طبقت طريقة الشريحة المحددة ذات النسق العالي مع تقنية الخط العقدي المساعد لإجراء التحليل الديناميكي
التي ) , ( لجسور صندوقية منحنية. واستخدمت طريقة )نيومارك( للتكامل العددي بالاعتماد على قيم المعاملات
5( لج س ر ص ن د و ق ي م ن ح ن بسيط الإسناد المعرضة لمرور .. اعتمدت عليها الدراسة الحالية بقيمة مساوية ل) 5.0 و 0
المركبات المتحركة والمتمثلة بنظام القوة المتحركة ويتم بإهمال الاقتران الديناميكي بين المركبة والجسر. كما تطلبت
الدراسة تطبيق طريقة )نيومارك( لإيجاد قيم الاستجابة الديناميكية المتمثلة ب)الإزاحات، عامل التكبير الديناميكي، عامل
الصدمة( لحل المسائل المتعلقة بالجسور المحملة بالمركبات المتمثلة بنظام الكتلة المعلقة الذي يأخذ الاقتران الديناميكي
بنظر الاعتبار إذ تتألف ك ل م ن ظ و م ة م ن ك ت لة م ع لق ة م ر ت ب ط ة ب م خ م د و ب ن اب ض ج س اء ة ف ض لا ع ن ا لك ت لة غ ي ر ا لم ع لق ة .
الكلمات الدالة: الجسور الصندوقية المنحنية، التحليل الديناميكي ، الشريحة المحددة ذات النسق العالي.