Abstract
ألخلاصة
أُجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير إضافة مادة الايثانول بنقاوة 99.2% إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح متمثلاً بعزم المحرك والاستهلاك النوعي للوقود وكذلك كمية الملوثات المنبعثة منه عند ظروف تشغيلية مختلفة شملت كل من نسبة الانضغاط وتوقيت إعطاء قدحة الاشتعال. أُجريت التجارب العملية باستخدام الوقود الجديد (الايثانول + الكازولين المرصص) وبنسب حجمية مختلفة لمادة الايثانول ابتداءً من نسبة 10% وانتهاءً بنسبة 50% وبزيادة مقدارها 10% في كل مرة لبيان تأثير إضافة مادة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء المحرك وكمية الملوثات المنبعثة منه.
تم إجراء التجارب العملية عند نسب انضغاط مختلفة وهي11:1, 10:1, 9:1 بينما تم تغيير وقت إعطاء القدحة بواقع 5 درجة من درجات عمود المرفق. وتم تثبيت سرعة المحرك ((2000 دورة لكل دقيقة وعند النسبة المكافئة ( ) .
بينت النتائج إن إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص أدى إلى زيادة عزم المحرك والاستهلاك النوعي للوقود مع حصول زيادة طفيفة في درجة حرارة غازات العادم وخصوصاً عند إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص بنسب 30% فما فوق، وصاحب هذا الأداء انخفاض في نسب الملوثات الناتجة من المحرك. كما بينت النتائج أيضاً أن زيادة نسبة الايثانول المضافة إلى الكازولين المرصص عملت على رفع نسبة الانضغاط التي يمكن للمحرك أن يعمل عندها مع غياب ظاهرة الصفع (knock) المعروفة آثارها السلبية على المحرك.
